KARANLIĞI HİSSEDİN!
Eller, insan vücudunun sahip olduğu en güçlü araçlardan biridir. Ayak ve ellerin kombine olarak kullanılmasının aksine sadece elleri kullanarak vites değiştirmek yalnızca daha hızlı vites değiştirmenizi sağlamakla kalmaz, buna ek olarak daha az düşünme süresi de gerektirir. Bu sayede, CP3 motorun verdiği heyecanı tamamen yeni bir şekilde deneyimleyebilirsiniz. MT modu ile sezgisel, vites değiştirme kulakçıkları aracılığıyla parmaklarınızın ucunda daha hızlı ve daha tutarlı, debriyajsız vites değiştirme özellikleri sunarak MT-09’un gerçek performansını ve tam potansiyelini ortaya çıkarıyor.
Teknik Özellikler & Detaylar
Gelişmiş özelliklere sahip 37 mm baş aşağı ön amortisörler, hassas süspansiyon hissi ve tepki verir ve ergonominin kesin kontrol ile birlikte büyük rahatlık vermesi için önemli ölçüde geliştirme yapılmıştır. Çağrıya cevap verin ve R-World dünyasına girin.
- En yeni EU5+ 890 cc CP3 motor
- Manuel Şanzıman (MT) ayarı
- Otomatik şanzıman (AT) ayarı
- Sezgisel sağ elcik
- Yeni geri kayma regülatörüne sahip 6 eksenli IMU
- Gelişmiş sportif sürüş için ayarlanabilir süspansiyon ve yeni lastikler
- Dafa etkileşimli sürüş pozisyonu
- Yamaha Sürüş Kontrolü ayarlarıyla özelleştirilebilir sürüş modları
- Hafif CF alüminyum döküm şasi
- 5″ tam bağlantı özelliğine sahip TFT ekran
- Brembo radyal ana silindir
- Yepyeni gövde ve agresif stil
- Motor tipi
- 4-zamanlı, Sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap, In-Line Three-Cylinder
- Motor hacmi
- 890 cc
- Çap x Strok
- 78,0 × 62,1 mm
- Sıkıştırma oranı
- 11,5 : 1
- Maksimum güç
- 10.000 dev/dak’da 87,5 kW (119,0 PS)
- Maksimum tork
- 7.000 dev/dak’da 93,0 Nm (9,5 kgf-m)
- Yağlama
- Islak karter
- Debriyaj tipi
- Islak, Çoklu disk
- Ateşleme sistemi
- TCI
- Çalıştırma
- Elektrik
- Şanzıman
- senkromeç, 6 vites
- Son aktarım
- Zincirli
- Yakıt Tüketimi
- 5,0L / 100km
- CO2 Emisyon
- 116 g / km
- Yakıt sistemi
- Yakıt Enjeksiyon
- Şasi
- Diamond
- Kaster Açısı
- 24º40′
- Kaster mesafesi
- 108 mm
- Ön süspansiyon
- Upside Down (USD) teleskopik amortisör, Ø 41 mm
- Arka süspansiyon
- Salınım kolu (mafsallı)
- Ön teker hareketi
- 130 mm
- Arka teker hareketi
- 117 mm
- Ön fren
- Hidrolik çift disk, Ø 298 mm
- Arka fren
- Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
- Ön lastik
- 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
- Arka lastik
- 180/55ZR17M/C (73W) Tubeles
- Toplam uzunluk
- 2.090 mm
- Toplam genişlik
- 820 mm
- Toplam yükseklik
- 1.145 mm
- Sele yüksekliği
- 825 mm
- Tekerleklerarası mesafe
- 1.430 mm
- Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
- 196 kg
- Yakıt tankı kapasitesi
- 14.0 L
- Yağ tankı kapasitesi
- 3.50 L
Y-AMT
Devrim niteliğindeki bu vites değiştirme deneyimi, MT-09’un son derece keskin yol tutuşu, frenleme ve saf hızlanma özelliklerine odaklanmanıza olanak tanıyor. Sürüşünüze yoğunlaşabileceğiniz bir deneyim sunarak sürücü ile motosiklet arasındaki uyumu sportif sürüş koşullarında yepyeni bir düzeye taşıyor. Alternatif olarak, farklı sürüş senaryolarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış iki seçenekli tam otomatik şanzımanla sunulan AT, vites değiştirmeyi daha da kolaylaştırıyor.