Yamaha Tenere 700

Ufkun Ötesi Sizin.

Güç ve kontrolün ideal dengesini sunan optimize edilmiş özel şanzımana sahip, yüksek torklu 689cc 2 silindirli motorla bu ralli tipi uzun mesafe macera motosikleti, toprak yol veya asfaltta çok çeşitli sürüş koşullarının üstesinden gelmek üzere üretilmiştir.
Kompakt boru şasi ve ince gövde, ayakta ve oturarak sürüşte maksimum çeviklik sağlar ve uzun mesafeli süspansiyon ile ispit tekerlekler istediğiniz yere gitmenizi garantiler. Depoyu doldurun yeter, yola hazırsınız. Ufkun Ötesi Sizin.

Motosiklet Kredisi

Fiyat Listesi

Tenere 700 Aksesuarları

Tenere 700

Tenere 700’ü sürerken gelecek, siz ne olmasını istiyorsanız o. Çünkü bu, her yere gidebilen, hayatı sınırsızca yaşamanızı ve gerçek özgürlüğü hissetmenizi sağlayan bir motosiklet.

İyi Seviyede Sürücü Koruması

Düz sele ile kompakt gövde ve dar yakıt deposunun birleşimi ergonomik ve sabit bir sürüş konumu sağlar. Ralli tipi cam, dayanıklı plastik el koruyucular ve hafif ön kaplama ise sizi farklı hava koşullarından korumaya ve en uzun sürüşü bile daha keyifli ve konforlu kılmaya yardımcı olur.

Teknik Özellikler & Detaylar

Yamaha’nın orijinal XT modelleri her sürücü için dünyayı dolaşma hayalini gerçeğe çevirmiştir. Ve şimdi efsane devam ediyor. Ténéré 700 ile gerçek macerayı keşfederek hayatınızı sonsuza dek değiştirebilirsiniz.

Yüksek torklu 689cc 4 zamanlı CP2 motor
Yeni hafif çift salıncaklı çelik boru şasi
İnce, kompakt ve ergonomik gövde ve sele

4 LED farlı ralli tipi agresif ön görünüm
Uzun mesafeli ayarlanabilir 43 mm baş aşağı çatallar
Ayarlanabilir arka süspansiyon

Ralli stili kokpit ve kalın gidon
Kompakt, ralli stili çok işlevli göstergeler
Hareket halinde değiştirilebilir opsiyonel ABS

Motor

Motor tipi: sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı, 4-subap, DOHC, 2-silindir
Motor hacmi: 689 cm³
Çap x Strok: 80,0 mm x 68,6 mm
Sıkıştırma oranı: 11.5:1
Maksimum güç: 54,0 kW@9000 dev/dak
Limitli güç versiyonu: 35.0kW
Maksimum tork: 68,0 Nm@6500 dev/dak
Yağlama: Islak karter
Debriyaj tipi: Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi: TCI
Çalıştırma: Elektrik
Şanzıman: Sıralı, 6 vites
Son aktarım: Zincirli
Yakıt sistemi: Yakıt Enjeksiyon

Şasi

Şasi: Çelik boru şasi, çift kızak
Ön süspansiyon: Baş aşağı teleskopik çatal
Arka süspansiyon: Salınım kolu, (mafsallı)
Ön teker hareketi: 210 mm
Arka teker hareketi: 200 mm
Ön fren: Hidrolik ikili disk, Ø 282 mm
Arka fren: Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik: 90/90 R21 M/C 54V M+S – Pirelli Scorpion Rally STR – İç lastikli (Şambrel)
Arka lastik: 150/70 R18 M/C 70V M+S – Pirelli Scorpion Rally STR – İç lastikli (Şambrel)