Geçmişin mirasını bugüne taşımak için doğdu.
XSR700 XTribute modelindeki XT500’den esinlenerek geliştirildiği açıkça belli olan tasarım referanslarının yanı sıra her iki motosiklet de sürücüler tarafından büyük ilgi görmelerini sağlayan bir dizi önemli özelliği paylaşıyor. Hem XT500 hem de XTribute nispeten basit bir tasarıma, kullanılabilir güce ve olağanüstü sürüş özelliklerine sahiptir. Yamaha’nın yüksek kalite anlayışının eşlik ettiği saf ve içten eğlence deneyimi.
XSR700 XTribute
1970’lerin sonunda Yamaha, motosiklet dünyasını XT500 ile değiştirdi. Anında çok satanlar arasına giren hafif, sade ve sürmesi eğlenceli olan motosikletin efsanevi statüsü bugün de sürmektedir.
Güçlü Performans ve Kolay Kontrol
Güçlü performansı ve kolay kontrol özellikleri, orijinal XT500’ü motosiklet dünyasının en büyüklerinden biri haline getirmiştir. Zamanı 40 yıl ileri aldığımızda ise XSR700 XTribute’ün yeni performans ve kontrol düzeyleri sağlamak üzere üretildiğinden emin olabilirsiniz. Ve bu sayede, bugünün her sınıfta en heyecan verici, keyifli ve ödüllendirici motosikletlerinden biri haline gelmektedir.
Renk Seçenekleri
Teknik Özellikler & Detaylar
Yamaha yıllar içinde zamanın eskitemediği çok sayıda ikonik model yaratmıştır. Bunların en dayanıklısı ise XT500’dür. Sade, güçlü ve çok yönlü olan motosiklet, Avrupa’nın en sevileni oldu.
- XSR ailesi LED aydınlatma
- Entegre far destekleriyle yenilenen kokpit düzeni
- Retro XT’den ilham alan “1981” renk ve çizgileri
- 689 cc CP2 yüksek torklu EU5 motor
- Hafif ve ince omurgalı iskelet
- Off-road gidon ve kalın basamaklar
- Trafikte ve çakıllı yollarda sürüş için blok kaplı Pirelli MT 60 RS lastikler
- Özel XT tarzı düz sele, çatal körükleri ve entegre far destekleri
- Hafif, kompakt ve çevik
- Motor tipi
- CP2, 4-subap, EURO5, 4-zamanlı, 2-silindir, Sıvı-soğutmalı, DOHC
- Motor hacmi
- 689 cm³
- Çap x Strok
- 80.0 mm x 68.6 mm
- Sıkıştırma oranı
- 11.5 : 1
- Maksimum güç
- 54,0 kW (73,4PS)/8.750 dev/dak
- Maksimum tork
- 67,0 Nm (6,8 kgf/m)/6.500 dev/dak
- Yağlama
- Islak karter
- Debriyaj tipi
- Islak, Çoklu disk
- Ateşleme sistemi
- TCI
- Çalıştırma
- TCI
- Şanzıman
- Sıralı, 6 vites
- Son aktarım
- Zincirli
- Şasi
- Diamond
- Kaster Açısı
- 24°30′
- Kaster mesafesi
- 90mm
- Ön süspansiyon
- Teleskopik çatal
- Arka süspansiyon
- Salınım kolu, (mafsallı)
- Ön teker hareketi
- 130 mm
- Arka teker hareketi
- 130 mm
- Ön fren
- 298 mm
- Arka fren
- 245 mm
- Ön lastik
- 120/70 ZR 17M/C(58W) Tubeless
- Arka lastik
- 180/55 ZR 17M/C(73W) Tubeless
- Toplam uzunluk
- 2,075 mm
- Toplam genişlik
- 865 mm
- Toplam yükseklik
- 1,120 mm
- Sele yüksekliği
- 855 mm
- Tekerleklerarası mesafe
- 1,405 mm
- Minimum yerden yükseklik
- 140 mm
- Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
- 190 kg ABS
- Yakıt tankı kapasitesi
- 14L
- Yağ tankı kapasitesi
- 3.0L
