Yamaha YZF-R1M

Teknik Detaylar ve Özellikler

R'nin geçmişi. Sizin geleceğiniz.

Tüm motorsporları kariyeriniz bu anı yakalamak için gelişti. Yeni R1M ile, tüm zamanların en gelişmiş Yamaha üretimi pist motosikletine sahip olduğunuzdan emin olabilirsiniz. M1’den ilham alan yeni, daha aerodinamik karbon gövdeye bir göz atın. Bu yarış odaklı motosikletin başka hiçbir makineye benzer biçimde üretilmediği açık.

R’nin geçmişi. Sizin geleceğiniz.

Yeni NPX kavitasyon önleyici gaz ön çatallarının dahil olduğu, teknoloji harikası Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonunun (Electronic Racing Suspension, ERS) yanı sıra yeni Fren Kontrolü (BC) sistemi ve yeni 3 modlu Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi ile R1M, sınırları zorlamaya hazır.

Üstelik akıllara durgunluk veren, kablosuz olarak ayarlanabilir bir dizi elektronik kontrol teknolojisi, size en yüksek düzeyde güven veriyor.

M1 MotoGP Teknolojisi

M1 MotoGP teknolojisiyle geliştirilen 998 cc motorda, verimlilik artışı için daha geniş bir püskürtme açısı sağlayan Bosch püskürtücülere sahip yeni bir emme sistemi bulunur. Yeni tasarlanmış takip makarası kolları ve yeni kam lobları, gelişmiş ve yüksek devir performansı sağlar. Bu EU5 çapraz düzlem motoru ayrıca, verim artışı için modifiye edilmiş bir yağlama sistemine sahiptir.

Teknik Özellikler & Detaylar

En yeni R1M’nin neredeyse her parçası, WSBK ve MotoGP dahil, şirketin son yedi yıldır yarışan takımlarından edindiği bilgilerle geliştirildi. Yeni M1 tarzı karbon karenaj, %5’in üzerinde daha fazla aerodinamik verim sağlar. Sofistike elektronik kontrol teknolojileri ve Elektronik Yarış Süspansiyonu, yarış pistinde geliştirilmiştir.

  • Üstün Kaliteli Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu
  • Yeni Öhlins NPX kavitasyon önleyici gaz çatalları
  • Yeni 2 modlu Fren Kontrolü (BC) sistemi
  • Yeni 3 modlu Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi
  • Yüksek verimliliğe sahip 998 cc EU5 motor
  • Yeni karbon kuyruk, karbon gövde ve çamurluk
  • Özel R1M plakasına işlenmiş üretim numarası
  • Hafif APSG gaz kelebeği
  • Optimize Başlatma Kontrol (LCS) sistemi
Motor tipi
sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı, 4-subap, DOHC, 4-subap
Motor hacmi
998cc
Çap x Strok
79,0 mm x 50,9 mm
Sıkıştırma oranı
13.0 : 1
Maksimum güç
13.500 rpm 147,1 kW (200,0 PS)
Maksimum tork
11.500 rpm 113,3 Nm (11,6 kg-m)
Yağlama
Islak karter
Debriyaj tipi
Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi
TCI
Çalıştırma
Elektrik
Şanzıman
Sıralı, 6 vites
Son aktarım
Zincirli
Yakıt tüketimi
7.2l/100km
CO2 emission
168g/km
Yakıt sistemi
Yakıt enjeksiyon
Şasi
Diamond
Kaster Açısı
24º
Kaster mesafesi
102 mm
Ön süspansiyon
Teleskopik çatallar
Arka süspansiyon
Salınım kolu
Ön teker hareketi
120 mm
Arka teker hareketi
120 mm
Ön fren
Hidrolik ikili disk
Arka fren
Hidrolik tek disk
Ön lastik
120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Arka lastik
200/55 ZR17M/C (78W) Tubeless
Toplam uzunluk
2.055 mm
Toplam genişlik
690 mm
Toplam yükseklik
1.165 mm
Sele yüksekliği
860 mm
Tekerleklerarası mesafe
1.405 mm
Minimum yerden yükseklik
130 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
202 kg
Yakıt tankı kapasitesi
17 litre
Yağ tankı kapasitesi
4,9 litre

Renk Seçenekleri

yamaha r1m renk
Icon Performance

Bir arama terimi giriniz ve enter tuşuna basınız

Shopping Cart