İster engebeli bir arazide olun ister uzun bir macera yolculuğunda, Ténéré 700 üstün süspansiyonu, yüksek torklu motoru ve elektronik destekleriyle her koşulda tam kontrol sunar.
Sınırları Aş!
Özgürlüğü Keşfet!
Premium Motosiklet
Ténéré 700, yarış mirasını modern teknolojiyle buluşturarak sizi her yolun ötesine, gerçek bir keşif ruhuyla taşımak için tasarlandı.
Ténéré 700’ü kullanmak, bir efsane ile vakit geçirmek demektir. Güçlü bir yarış mirası. Bu motosiklet, yeni ayarlanabilir süspansiyondan dikkatle düşünülmüş sürüş pozisyonuna ve gerektiğinde kapatabileceğiniz elektronik yardımlara kadar yolda ve arazide her zorlu koşulun üstesinden gelebilecek yapıdadır. Yüksek tork sunan motor bloğuyla her zorlu koşulun üstesinden gelirken, iki teker üzerinde yaşam ruhunu ve hepimizin içindeki macera hissini bir bütün olarak sizlerle birlikte sunuyor.
Off-road Odaklı Bileşenler. 2025 Ténéré 700, geniş ayaklıklar, ralli tipi sele, sağlam elcik ve motor korumalarıyla zorlu arazi şartlarında maksimum kontrol ve dayanıklılık sunar.
0
cc
Yeni Sezgisel Kumanda Mekanizması. Beş yönlü joystick ile geliştirilen yeni kontrol paneli, kullanıcıya sezgisel bir kullanım deneyimi ve kolay erişim imkânı sağlar.
0
kg
Fabrikada Alçaltılmış Versiyon. 860 mm sele yüksekliğine sahip fabrika çıkışlı alçak versiyon, üstün Ténéré karakterini daha erişilebilir hale getirirken tam ayarlanabilir süspansiyonla performanstan ödün vermez.
4.
0
L/100 km
Ayarlanabilir Süspansiyon ve Ralli Tipi Şasi. Güçlendirilmiş uzun yol süspansiyonu ve ralli kökenli çelik şasi, her zeminde denge ve konfor sağlarken, sürüş pozisyonunuza da maksimum uyum gösterir.
0
L Yakıt
Her Koşulda Maceraya Hazır
Yeni Ufukların Peşinde
Ténéré 700 Özellikleri
En Yeni EU5+ 690 cc Dört Zamanlı CP2 Motor
En yeni Ténéré 700’de güncellenen ve büyük beğeni toplayan CP2 motor bloğu, yeni özellikleri, gelişmiş tork dağılımı ve YCC-T elektronik gaz teknolojisi ile çok daha eğlenceli ve kontrol edilebilir hale geliyor . Yeni bir hava girişi ve daha akıcı vites değiştirme gibi yeniliklere ek olarak yenilenen debriyaj kapağı sayesinde otururken ve ayakta durma pozisyonunda daha fazla bacak boşluğuna sahip olacaksınız.
Yeni Ralli Tipi Far ve Gövde Tasarımı
Yeni far ve gövde tasarımı, Yamaha’nın ralli mirasına atıfta bulunuyor. Önde yüksek ve dikey, arkada alçak ve hafif görünümüyle klasik Ténéré silüetine sahiptir. Her panel, ağırlığı minimumda tutmak için özenle tasarlanmıştır. İkonik dörtlü LED far, yeni ve agresif bir görünüm sunmak ve gece sürüşlerinde daha iyi aydınlatma sağlamak üzere yenilenmiştir.
İnce ve Kompakt Gövde, Düz Sele ve Yeniden Tasarlanmış Yakıt Deposu
Ténéré 700, off-road sürüşte daha da fazla çeviklik sunmak için özenle güncellenmiştir. Yeni yakıt deposu öne taşınmıştır. Yakıt deposu kapağı daha iyi ağırlık dağılımı için daha alçakta yer alır ve her türlü yüzeyde maksimum kontrol kabiliyeti ile daha iyi bir diz kavraması için daha dar bir şekille sunulur. Bunu, dar ve hareketlerinizi kolaylaştıran yeni düz ralli tarzı sele ile tamamlar.
Çift Kızaklı Boru Tipi Çelik Şasi
Yamaha’nın Rally Raid programında kendini kanıtlamış olan sağlam çift kızaklı boru tipi çelik şasi, gücü hafiflikle bir araya getirir. Kısa aks mesafesi ve dar tasarımlı gövdesi hareket etmeniz için bolca alana sahip çevik bir motosiklet oluşturur. Uzun çalışma mesafesine sahip süspansiyonu ve 240 mm yerden yüksekliği ile zorlu arazilerin üstesinden gelmenize olanak tanır.
Yamaha Ténéré 700
Tamamen Ayarlanabilir Geliştirilmiş Süspansiyon
Yüksek kaliteli, uzun çalışma aralığına sahip süspansiyonları Ténéré 700'e 240 mm yerden yükseklik sağlar. Esnemeye karşı dayanıklı 43 mm ön amortisör çatalları, artık tamamen ayarlanabilir özelliktedir ve 2025 modelinde yeni bir ön yük ayarlayıcısı ile sunulur. Arka kısımda, ön süspansiyonla mükemmel bir uyum içinde çalışmak ve en zorlu koşullarda bile performansı artırmak için tasarlanmış, tamamen ayarlanabilir bir arka amortisör bulunmaktadır. Not: Alçaltılmış model, farklı teknik özelliklere sahip özel ön ve arka süspansiyon sistemlerine sahiptir.
Sınırları Zorlayan Mühendislik
Gücüyle Fark Yaratır
01/
Elektronik Gaz ve Sürüş Modları
YCC-T iki sürüş modludur ve size sürüş tarzınıza en uygun gaz haritasını seçme fırsatı sunar. Sport modunda en keskin gaz tepkisi elde edilir. Explorer modu ise daha yumuşak bir güç dağıtımı sağlar.
02/
Tek Bir Düğmeye Basarak ABS ve TCS
Arazide sürüşte size en iyi kontrolü sağlamak için ABS ve çekiş kontrolü tek bir düğmeye basarak tamamen kapatılabilir. ABS, kokpitte yer alan özel bir düğme veya TFT gösterge paneli menüsü üzerinden yeni kontrol mekanizması kullanılarak seçilebilen üç ayarla sunulur.
03/
Bağlantı ve navigasyonlu 6,3 Ekran
Geniş 6,3 inç renkli TFT ekran, Ténéré 700’ün premium imajını vurgular ve sürüş bilgilerine en iyi şekilde odaklanmanıza olanak tanıyan iki farklı tema seçeneğiyle sunulur. MyRide uygulaması üzerinden akıllı telefon bağlantısı sayesinde telefon görüşmeleri, müzik ve adım adım navigasyon entegrasyonu dahil olmak üzere çeşitli özelliklerden yararlanabilirsiniz. Usb-C şarj portu da standart donanımdır.
04/
21 inç/18 inç Jantlar
Yamaha’nın ralli yarış motosikletleri gibi Ténéré 700 de 21 inç ön jant ve 18 inç arka jant ile donatılmıştır. Bu donanımlar düşük ağırlığı, olağanüstü kuvvet ve darbe direnciyle bir araya gelir. Toprak yolda ve sokakta yüksek seviyede çekiş ve dayanıklılık için bu alüminyum jantlara Pirelli Scorpion Rally STR lastikler ile donatılmıştır.
Ténéré 700
Renk Seçimini Yap, Yolculuğa Başla!
Renk Seçenekleri
Senin ruhunu yansıtan rengi keşfet ve özgürlüğü kendi stilinle yaşa!
İster engebeli bir arazide olun ister uzun bir macera yolculuğunda, Ténéré 700 üstün süspansiyonu, yüksek torklu motoru ve elektronik destekleriyle her koşulda tam kontrol sunar.
Özgürlüğün Peşinde
Ténéré 700 Aksesuarları
Güçlü motoru, üstün denge kabiliyeti ve sana tam kontrol sunan teknolojileriyle Ténéré 700, ister şehirden çık ister kıtaları aş — her koşulda yanında.
Detayları İncele
Ténéré 700'ü Keşfet!
360° görünüm için sürükleyin
360° görünüm için fareyle tıklayıp sürükleyin veya dokunmatik ekranda kaydırın.
Premium Motosiklet
Teknik Detaylar
Motor tipi: 4-zamanlı, 2-silindir, Sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi: 689 cc
Çap x Strok: 80,0 x 68,6 mm
Sıkıştırma oranı: 11,5 : 1
Maksimum güç: 9.000 dev/dak'da 54,0 kW (73,4 PS)
Limitli güç versiyonu: 8.000 dev/dak'da 35,0 kW (47,6 PS)
Maksimum tork: 6.500 dev/dak'da 68,0 Nm
Yağlama: Islak karter
Debriyaj tipi: Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi: TCI
Çalıştırma: Elektrik
Şanzıman: senkromeç, 6 vites
Son aktarım: Zincirli
Yakıt tüketimi: 4,3 L/100 km
CO2 emission: N/A
Yakıt sistemi: Yakıt enjeksiyon
Şasi: çift kızak, Çelik boru şasi
Kaster Açısı: 27º
Kaster mesafesi: 105 mm
Ön süspansiyon: Upside Down (USD) teleskopik amortisör, Ø 43 mm
Arka süspansiyon: mafsallı, Salınım kolu
Ön teker hareketi: Standard: 210 mm; Low: 190 mm
Arka teker hareketi: Standard: 200 mm; Low: 180 mm
Ön fren: Hidrolik çift disk, Ø 282 mm
Arka fren: Hidrolik tek disk, Ø 245 mm
Ön lastik: 90/90 - 21 M/C 54V
Arka lastik: 150/70 R 18 M/C 70V
Toplam uzunluk: Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm
Toplam genişlik: 935 mm
Toplam yükseklik: Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm
Sele yüksekliği: Standard: 875 mm; Low: 860 mm
Tekerleklerarası mesafe: 1.595 mm
Minimum yerden yükseklik: Standard: 240 mm; Low: 225 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil): 208 kg
Yakıt tankı kapasitesi: 16,0 L
Yağ tankı kapasitesi: 3 L
Screen type: TFT
Screen size: 6.3 inç
Smartphone Connectivity: MyRide
Adaptive Cruise Control: Hayır
On-screen Navigation: MyRide turn-by-turn
Her Zaman Yanınızdayız