“Her Tur Daha da Zorlaştı!” Toprak Razgatlıoğlu Sachsenring’deki Büyük Dersi Anlattı

Prima Pramac Yamaha MotoGP için cuma gününün vaat ettiği umut verici tablo, ne yazık ki cumartesi günkü sıralama turlarında ve Sprint yarışında hedeflenen sonuçlara dönüşemedi. Sezonun en güçlü cuma performansının ardından, özellikle tüm antrenmanlarda lider grupla aynı tempoyu yakalayan Jack Miller için rekabetçi bir cumartesi günü geçirmek adına her şey hazırdı. Ancak Avustralyalı pilot bu potansiyeli sonuca yansıtamadı ve takım, pazar günkü ana yarış öncesinde toparlanma kararlılığıyla günü tamamladı.

Cuma günü doğrudan Q2’ye kalmayı başaran Miller, sıralama turlarında aynı seviyedeki performansını tekrarlayamadı. Daha fazla güven arayışıyla yapılan muhafazakar bir lastik seçimi beklentilerin altında kalınca, Avustralyalı pilot sıralamada temposunun gösterdiğinden daha gerilerde kaldı. Sprint yarışı da planlandığı gibi gitmedi; ilk turlarda sıra kaybeden Miller, yarışın kalan kısmını puan barajının dışında mücadele ederek geçirmek zorunda kaldı. 15 tur boyunca zorlamasına rağmen yarışı 13. sırada tamamladı. Bu sonuç, ne sergilediği hızı ne de hafta sonunun erken aşamalarında gösterdiği potansiyeli yansıtıyordu.

Toprak Razgatlıoğlu için ise hafta sonu dik bir tırmanış mücadelesi olarak devam etti. Çaylak sezonunu geçiren temsilcimiz, zorlu Sachsenring pistinde Yamaha YZR-M1’in karakteristik özelliklerinden tam anlamıyla yararlanabilmek için henüz ihtiyaç duyduğu güveni ve ayarları bulabilmiş değil. Sıralama turlarını 17. sırada tamamlayan ve Sprint yarışını da aynı pozisyonda bitiren Toprak, buna rağmen bir MotoGP makinesiyle bambaşka bir meydan okuma sunan bu pistte değerli deneyimler kazanmaya devam etti. Sezon boyunca sıkça olduğu gibi, ana odak noktası motosikleti anlamak ve seans seans üzerine koyarak ilerlemek.

Cumartesi gününün getirdiği hayal kırıklığına rağmen Prima Pramac Yamaha MotoGP, pazar günkü Grand Prix’ye daha fazlasını başarabileceği inancıyla yaklaşıyor. Miller bu pistte ön gruba çok daha yakın savaşacak tempoya sahip olduğunu kanıtlamıştı; Toprak ise sezon genelinde en güçlü performanslarını genellikle ana yarış gününde sergiledi. Gece boyunca analiz edilecek veriler ve önlerindeki daha uzun yarış mesafesiyle takım, potansiyelini hak ettiği sonuca dönüştürmeye odaklanmış durumda.

Takım Yönetimi ve Pilotların Açıklamaları

GINO BORSOI (Takım Direktörü, Prima Pramac Yamaha MotoGP):

“Genel olarak bizim açımızdan oldukça ilginç bir yarış oldu. Jack ne yazık ki ilk turlarda birkaç pozisyon kaybetti ve bu da onun Sprint yarışını çok daha zor hale getirdi. Ancak yarış temposu son derece rekabetçiydi. Ritim bulduktan sonra gerçekten harika bir iş çıkardı ve cuma günü gördüğümüz o hızı tekrar sergiledi. Yarın daha güçlü bir start alıp ilk aşamalarda pozisyonunu koruyabilirse, ilk ona çok daha yakın bitirme potansiyelimiz olduğuna inanıyorum.

Toprak’ın günü ise daha karmaşıktı. Fiziksel olarak kendini en iyi halinde hissetmiyordu. Üstelik bu pist çok özel bir meydan okuma sunuyor; çünkü birbirini takip eden uzun sol virajlar lastiklere muazzam bir yük bindiriyor. Sachsenring’de bir MotoGP motosikleti üzerinde bu seviyedeki bir lastik performans düşüşünü ilk kez deneyimledi ve bu durum onun için sürpriz oldu. Bu pistte daha fazla deneyimi olan sürücüler durumu nasıl yöneteceklerini zaten biliyorlar; Toprak içinse bu, uyum sürecinde önemli bir ders daha oldu.

Umarım yarın kendini daha iyi hisseder ve bugünkü deneyimi arkasına alarak daha uzun yarış mesafesinde lastik yıpranmasını çok daha etkili bir şekilde yönetebilir.”

JACK MILLER (Prima Pramac Yamaha MotoGP Pilotu):

“Sonuç bugün sahip olduğumuz tempoyu tam olarak yansıtmıyor. İyi bir kalkış yaptım ancak 1. Viraj’da sıkışıp birkaç pozisyon kaybettim. Bu pistte geçiş yapmak kolay olmadığı için bu durum Sprint yarışının kalanını çok daha zorlaştırdı.

Ritmimi bulduktan sonra kendimi rekabetçi hissettim ve tempom öndeki grupla benzer seviyedeydi. Orta hamur lastikteki hissiyattan daha memnunum çünkü bize biraz daha fazla stabilite sağlıyor ve bu, yarınki Grand Prix için üzerine koyabileceğimiz bir nokta.

Viraj çıkışlarında, özellikle çekiş ve gücü yere aktarma konusunda hâlâ biraz eksiğimiz var. Ancak frenleme performansımız güçlü ve doğru bir doğrultuda olduğumuzu düşünüyorum. Gece küçük bir adım daha atabilir ve startta temiz bir şekilde sıyrılabilirsek, pazar günü çok daha iyi bir sonuç için savaşabileceğimize inanıyorum.”

TOPRAK RAZGATLIOĞLU (Prima Pramac Yamaha MotoGP Pilotu):

“Bunca yıldan sonra Sachsenring’de yeniden yarışmak çok özeldi ancak bunu bir MotoGP motosikletiyle yapmak bambaşka bir deneyim. Benim için en büyük sürpriz Sprint sırasındaki lastik yıpranması oldu. İlk birkaç turun ardından yol tutuşun bu kadar düşeceğini beklemiyordum ve yarış ilerledikçe bunu yönetmekte zorlandım.

Arka lastik performans kaybettikçe her tur daha da zorlaştı ve aynı tempoyu koruyamadım. Sinir bozucu bir durum ama aynı zamanda çok önemli bir ders; çünkü bu daha önce hiç yaşamadığım bir şeydi.

Yarınki yarış çok daha uzun olacak, bu yüzden lastik yönetimi daha da kritik bir hal alacak. Takımla birlikte bugünün verilerini analiz edeceğiz, motosikleti ve kendi yaklaşımımı geliştirmeye çalışacağız. Umarım ileriye doğru bir adım daha atabiliriz.”