Yamaha R1 R'nin geçmişi. Sizin geleceğiniz.
Orijinal modelin 25 yıl önce motosiklet dünyasını sonsuza dek değiştirmesinden bu yana R1, Supersport teknolojisinin sınırlarını sürekli olarak zorladı. Ödün vermeden geliştirilen bu üstün yarış tipi motosiklet, zamanımızın en heyecan verici supersport motosikleti konumunda.
R1: pistlerden ilham alarak yola hükmetmek üzere tasarlandı.
R1’de kullanılan tüm ileri teknolojiler, Yamaha’nın en üst düzeyde koşulan yarışlara katılımından elde edilen bilgiler kullanılarak geliştirilmiştir. Olağanüstü 998 cc 4 silindirli EU5 crossplane (çapraz düzlem) teknolojisine sahip motorun M1 ünitesiyle doğrudan bir kan bağı bulunuyor; aerodinamik gövde ise doğrudan yarış pistlerinde kazanılan deneyimlerle geliştirildi. Ancak hepsinin ötesinde, bu motosikletin bu kadar özel olmasını sağlayan unsur R1’in inanılmaz akıllı elektronik donanımıdır.
Üstün Teknolojisi ve Saf Yarış Ruhuyla
Sürüşte Yeni Bir Çağ
01.
Aerodinamik M1 Tarzı Gövde
R1, M1 tarzı gövdesi ve motosiklete yarış için geliştirilmiş agresif bir profil kazandıran tam entegre karenajıyla ultra keskin bir görünüme sahiptir. Bu hafif gövde, olağanüstü yüksek hız performansı için motosikleti en iyi şekilde kavramanıza olanak tanıyarak en yüksek düzeyde aerodinamik verimlilik sağlar.
02.
Son Derece Verimli Cross Plane (çapraz düzlem) Teknolojisine Sahip Motor
R1'in 4 silindirli 998 cc motorun önemli bir özelliği; güçlü, doğrusal tork sağlayan asimetrik 270°-180 -90°-180° ateşleme sırası olan crossplane (çapraz düzlem) teknolojisine sahip krank milidir. Özel olarak tasarlanmış takip makarası kollarıyla yüksek verimliliğe sahip bir hava giriş sistemi sunan yarış için geliştirilmiş bu motor, olağanüstü yüksek devir performansı sağlar.
03.
Yüksek kaliteli kaplama
Titanyum ve magnezyum gibi hafif malzemeler kullanılarak en yüksek kalite standartlarında üretilen R1, en üst düzeyde saygıyı hak eden ve sahip olmaktan gerçekten gurur duyacağınız yüksek teknolojili bir Supersport motosikletidir. Yeni nesil Icon Blue ve Midnight Black renk ve grafikleri, bu ikonik motosikletin üstün stilini vurgular.
04.
43 mm KYB amortisör çatalları
R1, lamine tip sönümleme valfleriyle gelişmiş teknik özelliklere sahip 43 mm KYB amortisörlerle donatılmıştır. Gelişmiş arka amortisörleriyle birlikte bu süspansiyon sistemi size R1'i vücudunuzun bir parçası gibi hissettirecek şekilde yol ile bütünleşme hissi verir.
Motor Hacmi
700
cc
CO2 Emisyon
100
g/km
Yakıt Tüketimi
0
L
Ağırlık
100
KG
360° görünüm için sürükleyin
360° görünüm için fareyle tıklayıp sürükleyin veya dokunmatik ekranda kaydırın.
R1 Dünyasına Adım Atın.
Hemen Bilgi Talep Edin.
R1: Performansın Tanımı.
Premium Motosiklet
Fren Kontrolü (BC) Sistemi
Premium Motosiklet
Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi
Premium Motosiklet
Yeni nesil LED farlar
Premium Motosiklet
Kablolu sürüş APSG gaz kelebeği
Renk Seçenekleri
Şıklık ve performans, Yamaha’nın özgün tasarımıyla buluşuyor.
Teknik Detaylar
Kablolu sürüş gaz kelebeği, Kalkış Kontrol Sistemi (LCS), Motor Freni Yönetimi (EBM), Fren Kontrolü (BC) ve çok daha fazlasıyla donatılmış bu motosiklet, yolda ve pistte liderlik etmek için tasarlanmış en üst düzey Yamaha Supersport‘tur. Yeni nesil Icon Blue ve Yamaha Black renk düzeni ve grafiklerinde sunulmaktadır.
Motor tipi: 4-zamanlı, Sıvı-soğutmalı, 4-subap, DOHC, 4-subap
Motor hacmi: 998 cc
Çap x Strok: 79,0 × 50,9 mm
Sıkıştırma oranı: 13,0 : 1
Maksimum güç: 13.500 dev/dak'da 147,1 kW (200,0 PS)
Maksimum tork: 11.500 dev/dak'da 113,3 Nm (11,6 kg-m)
Yağlama: Islak karter
Debriyaj tipi: Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi: TCI
Çalıştırma: Elektrik
Şanzıman: senkromeç, 6 vites
Son aktarım: Zincirli
Yakıt tüketimi: 6,8 L/100 km
CO2 emission: 159 g/km
Yakıt sistemi: Yakıt enjeksiyon
Şasi: Aluminyum Deltabox şasi, Diamond
Kaster Açısı: 24º
Kaster mesafesi: 102 mm
Ön süspansiyon: Teleskopik amortisörler
Arka süspansiyon: mafsallı, Salınım kolu
Ön teker hareketi: 120 mm
Arka teker hareketi: 120 mm
Ön fren: Hidrolik çift disk, Ø320 mm
Arka fren: Hidrolik tek disk, Ø220 mm
Ön lastik: 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Arka lastik: 200/55 ZR17M/C (78W) Tubeless
Toplam uzunluk: 2.055 mm
Toplam genişlik: 690 mm
Toplam yükseklik:1.165 mm
Sele yüksekliği: 860 mm
Tekerleklerarası mesafe: 1.405 mm
Minimum yerden yükseklik: 130 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil): 202 kg
Yakıt tankı kapasitesi: 17,0 L
Yağ tankı kapasitesi: 4,9 L
Yamaha R1 Aksesuarları
R1; 25 yıllık yarış mirasını, keskin mühendislik ve saf hız tutkusu ile geleceğe taşıyor.
Efsanevi Yamaha R1’e sahip olmak için şimdi siparişinizi verin ve üstün performansı deneyimleyin!
Sürüşü bir sanata dönüştüren
mühendislik harikası: Yamaha R1.
R1’in Kalkış Kontrol Sistemi (LCS), çok çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanarak yarış başlangıçlarında size yüksek düzeyde kontrol sağlar. LCS1 modu, en hızlı ve en agresif kalkışlar için 41 derecelik bir gaz kelebeği açıklığı ile 9.000 dev/dak'da devreye girecek şekilde programlandı.
Kalkış Kontrol (LCS) sistemi
Monoblok kaliperli ikili 320 mm ön diskleri, olağanüstü frenleme hissi ve performansıyla ünlüdür ve R1, hassas ve güçlü frenleme sağlayan yüksek sürtünmeli bir balata malzemesiyle donatılmıştır. Bu sayede, bu efsanevi Supersport'un tüm potansiyelini keşfedebilirsiniz.
Yüksek sürtünmeli fren balataları
R1'inizde ister agresif şekilde hızlanıyor olun ister sert fren yapıyor ya da tam yatış açısıyla viraj alıyor olun, lastiklerinize tam olarak güvenmeniz gerekir. Yarış için geliştirilmiş deseniyle özel bir bileşime sahip olan 200 kesitli arkalı Bridgestone Battlax Racing Street RS11 lastikler, size olağanüstü bir hisle birlikte en yüksek çekiş seviyelerini sunar.
Bridgestone Battlax RS11 lastikler
Piyasanın en gelişmiş gösterge panellerinden biri olan ve sınıfının lideri İnce Film Transistör (TFT) LCD tam renkli ekran, BC ve EBM sistemlerinin göstergeleri dahil olmak üzere birçok bilgiyi okunması kolay bir formatta gösterir. Elektronik kontrollerden herhangi birini ayarlamak istediğinizde tek yapmanız gereken, YRC ekranına geçerek ve tercihlerinizi yapmaktır.
EBM ve BC ile TFT göstergeler
Eğim, yalpalanma ve savrulmayı ölçen bir jiroskop ve G kuvveti sensörünün yanı sıra bir ivmeölçer ile donatılan gelişmiş 6 eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU), hassas çalışma bilgilerini ECU'ya saniyede 125 kez gönderir. Bu veriler, ECU'nun elektronik sürücü yardımı özelliklerini çalıştırmasını sağlar ve daha kısa tur süreleri için en yüksek seviyede makine kontrolünü muhafaza eder.
6 eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU)
R1M ile her sürüşünüzde gelişmiş elektronik kontrol teknolojilerinin size üstün bir motor ve şasi kontrol edilebilirliği sunduğundan emin olabilirsiniz. ERS, QSS, Teker Kaldırma Kontrolü, Kalkış Kontrolü, Kaydırma Kontrolü, Fren Kontrolü ve Motor Freni Yönetimi ile her durum için doğru ayarı seçebilirsiniz.
Yüksek teknolojili elektronik kumanda özellikleri R1’in Kalkış Kontrol Sistemi (LCS), çok çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanarak yarış başlangıçlarında size yüksek düzeyde kontrol sağlar. LCS1 modu, en hızlı ve en agresif kalkışlar için 41 derecelik bir gaz kelebeği açıklığı ile 9.000 dev/dak'da devreye girecek şekilde programlandı.
Kalkış Kontrol (LCS) sistemi
R1M ile her sürüşünüzde gelişmiş elektronik kontrol teknolojilerinin size üstün bir motor ve şasi kontrol edilebilirliği sunduğundan emin olabilirsiniz. ERS, QSS, Teker Kaldırma Kontrolü, Kalkış Kontrolü, Kaydırma Kontrolü, Fren Kontrolü ve Motor Freni Yönetimi ile her durum için doğru ayarı seçebilirsiniz.
Yüksek teknolojili elektronik kumanda özellikleri Yamaha R1